КАРВИНГ ЭДЖ: НОВАЯ ЭПОХА ШИПОВАННЫХ ШИН
Новая шипуемая шина класса "люкс":
каучуковые кольца минимизируют деформацию отверстия вокруг шипа, при этом величина выступания шипов постоянна на весь срок эксплуатации, а встроенный индикатор износа (4 мм) информирует владельца о состоянии шины. Шипы меньше шумят, а центральное ребро служит для курсовой устойчивости. Направленный рисунок протектора разработан для экстремальных условий езды по зимним дорогам со скоростью до 190 км/ч: криволинейные боковые канавки переменной формы обеспечивают отличные тяговые и тормозные свойства при езде по снежной "каше". "Интеллектуальная" формула резиновой смеси основы протектора позволяет работать в широком диапазоне температур от -40 до +7С. При движении по льду от давления шины на его поверхности образуется водяная пленка, и это делает дорогу еще более скользкой. Новые, расположенные вокруг шипов жесткие каучуковые кольца разбивают эту водяную пленку, повышая качество сцепных свойств "Карвинг Эдж" на льду. Пробег "Карвинг Эдж" увеличился, а характеристики шины на заснеженном, сухом и мокром покрытиях стали лучше по сравнению с "Карвингом".
- Усовершенствованная резиновая смесь протектора гарантирует предельно долгий срок службы;
- Жесткие каучуковые кольца вокруг шипов поддерживают постоянную величину выступания шипов и предотвращают их потерю;
- Поведение автомобиля зимой еще более предсказуемо - повышенная боковая жесткость шины обеспечивает безопасность движения на "5 баллов", особенно на льду;
- Также доступен в размерах для сегмента SUV (внедорожники).
Если Вы не нашли шины нужного типоразмера, заполните заявку на сайте или позвоните нам. Имея обширные связи с поставщиками как в России, так и в Европе, мы постараемся найти Вам шины необходимого размера.
Оценка:
Минусы: Дубовая, шумна. После первой зимы потерял 30% шипов.
Минусы: В рыхлом снегу застревал, но машина на брюхе повисла.
Минусы: Первые два сезона отъездил нормально, но вот на третью зиму они уже не годятся. Хоть и протектор нормальный и шипы почти все на месте, но дорогу не держат вообще. Зад уводит при разгоне ну очень сильно и после 100 тоже. В небольшую горку из укатанного снега заезжаю с трудом, не говорю уже про лед.....